本文摘要：1．高压燃油压力传感器传感器加装在通向两个高压燃油泵的入油管路中。它测量高压燃油系统的燃油压力，并将信号发送到发动机掌控单元。信号应用于发动机掌控单元利用这个信号掌控高压燃油系统。发动机掌控单元按照传感器信号向燃油泵掌控单元发送到一个信号，可供其根据这个信号按须要调节电子燃油泵。 信号失灵导致的影响如果燃油压力传感器失灵，则由燃油压力预调替代燃油压力调节。燃油压力大约为6．5bar。 2．高压燃油压力传感器这个传感器坐落于气缸座体的V型槽中，并通过一个管路与燃油分配器连接。

1．高压燃油压力传感器传感器加装在通向两个高压燃油泵的入油管路中。它测量高压燃油系统的燃油压力，并将信号发送到发动机掌控单元。信号应用于发动机掌控单元利用这个信号掌控高压燃油系统。发动机掌控单元按照传感器信号向燃油泵掌控单元发送到一个信号，可供其根据这个信号按须要调节电子燃油泵。

信号失灵导致的影响如果燃油压力传感器失灵，则由燃油压力预调替代燃油压力调节。燃油压力大约为6．5bar。

2．高压燃油压力传感器这个传感器坐落于气缸座体的V型槽中，并通过一个管路与燃油分配器连接。它测量高压燃油系统的燃油压力，并将信号发送到发动机掌控单元。

信号应用于发动机掌控单元对这个信号展开分析，并通过两个燃油计量阀调节燃油分配器管路内的压力。信号失灵导致的影响如果燃油压力传感器失灵，则无法创建燃油高压。

发动机以燃油高压应急运营。造成功率和扭矩损失。3．具有吸气温度传感器的涡轮压力传感器这个人组传感器把手在紧邻节气门掌控单元前的涡轮空气管内。

该传感器测量此区域内的压力和温度。信号用于发动机掌控单元根据涡轮压力传感器信号通过涡轮压力限压电磁阀调节涡轮增压器的涡轮压力。通过吸气温度传感器信号计算出来出有涡轮压力的校正值。

在此考虑到了温度对涡轮空气密度的影响。信号缺陷时的影响传感器失灵时，涡轮增压器不能在可控情况下运营。

更加多传感器失灵时，还可能会造成压缩机重开。

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