本文摘要：**将近，中国铁路总公司做出了深化铁路货运改革，推展铁路向现代物流转型发展的决策，并明确提出力争用3年左右时间将铁路发展沦为世界**的现代物流企业的目标。近年，铁路建设突飞猛进，客运增幅显著，但货运却不如人意。经常出现一些不尽人意的现状，似乎是经营管理机制已不适应环境当前市场经济发展的必须。 改革不是剪成一根辫子、喊出两声革命就可以只能已完成。

**将近，中国铁路总公司做出了深化铁路货运改革，推展铁路向现代物流转型发展的决策，并明确提出力争用3年左右时间将铁路发展沦为世界**的现代物流企业的目标。近年，铁路建设突飞猛进，客运增幅显著，但货运却不如人意。经常出现一些不尽人意的现状，似乎是经营管理机制已不适应环境当前市场经济发展的必须。

改革不是剪成一根辫子、喊出两声革命就可以只能已完成。这就必须我们改变过去传统的束缚思想，改变过去铁老大刻薄的姿态，只有华丽的上前，按照市场的市场需求去获取服务，主动地适应环境市场，具有自我革命的决意，持之以恒一抓到底，不打折扣地把中国铁路总公司各项措施实施做到，才不会有更加多机会。

减缓推展铁路向现代物流转型发展，是扩展市场、做到大做到强劲铁路运输企业、探寻中国铁路在新形势下发展道路的重要途径。铁路要维持活力，在竞争中立于不败之地，力争三年构建世界**，还有不少问题要解决问题。

诸如优质服务、合理收费、便利法院、快捷运输等方面再有新的突破，要勇于冲破观念上的束缚、改革机制上的呼吸困难、舍弃不适应环境市场的作法，只有大大提高服务，改良服务质量，让企业环绕市场并转，适应环境市场的发展市场需求，让老百姓讨厌铁路物流与时俱进的作法，让人民群众获得益处，借此获益，从而为铁路发展带给勃勃生机，确实充分发挥铁路国民经济大动脉的起到，大大提升我国经济的国际竞争力。铁路迈进现代物流，只有确认铁路货运发展现代物流的思路与目标，根据目前形势，构建自身角色和功能的改变，从而增进铁路向现代物流领域扩展，确实沦为货畅其流、便利及时、经济合理、用户失望的现代物流企业，必定不会进账浆果、进账未来。

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