本文摘要：对于停车场的功能需求分析本文从以下三个方面展开考虑到：交通管理部门、停车场管理者和用户。交通管理部门对停车场的功能市场需求是符合行驶必须、调节交通，需要让必须行驶的车辆转入停车场行驶，防止车辆在 本方案致力于设计出有超过目前自动化程度最低和安全性防盗性能拟合的停车场管理系统，设计以提升系统自动化、人性化程度和安全性居多。

对于停车场的功能需求分析本文从以下三个方面展开考虑到：交通管理部门、停车场管理者和用户。交通管理部门对停车场的功能市场需求是符合行驶必须、调节交通，需要让必须行驶的车辆转入停车场行驶，防止车辆在　　本方案致力于设计出有超过目前自动化程度最低和安全性防盗性能拟合的停车场管理系统，设计以提升系统自动化、人性化程度和安全性居多。

　　传统的停车场管理系统重点皆放到计费收费管理功能上，注目的是各个车辆出入的时间以便于收费，而在停车场的安全性、运营效率和针对顾客的人性化拒绝方面考虑到得较较少。针对这种情况，该停车场管理系统既保有了传统停车场管理系统的所有功能，又以原先收费介质为相结合，对管理介质展开了改良，减少了基于遗传算法的自动泊车引领系统和基于数字图像与处置的车辆辨识安全监控系统。当车辆转入停车场时，系统自动摄入车辆图像，经计算机处置后获得车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息，并将这些信息与用户卡唯一的对应一起一起现金用户数据库中。当车辆驶向停车场时，用户卡、车牌号码或车辆图像等涉及指标给定后才能盘查。

另外每次行驶过程中，管理系统都会根据当时停车场的动态行驶情况为用户登录一个合乎最较短路径的有效地停车位，并在整个行驶过程中，系统都将通过电子显示屏对顾客给与路径信息命令。　　本系统使用一车一卡一位的管理模式，即从车辆转入停车场仍然到车辆驶向停车场，与这辆车涉及的所有数据皆与卡的ID号唯一涉及，通过这个唯一的ID号，我们可以将诸如用户信息、车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息、车辆图像、车辆入出场时间、行驶时长、登录停车位编号、泊车路径、不应缴付用等信息在数据库中统一一起，便于查找和存储。这样之后使收费管理、泊车引领和车辆辨识安全监控子系统的数据信息创建在同一个数据平台上，从而将各子系统有效地的集沦为一个统一的停车场智能管理系统。

　　功能需求分析　　系统分析也称作逻辑设计，是系统开发周期的一个最重要阶段，系统分析的主要任务还包括可行性研究和需求分析。需求分析是整个系统分析的基础，是指用户拒绝系统必需符合的所有功能和容许。　　在智能交通系统中，对智能停车场的拒绝是既作为整个交通系统中的一个子系统，又作为一个比较独立国家的系统。前者所指的是作为整个智能交通系统的一部分，拒绝它能与智能交通系统展开信息对话，即停车场不但能动态获取停车位的状态信息，为整个交通系统的纾缓和指挥官获取参照，又能接管来自交通指挥中心的指令信息，拒绝接受统一调度决定；后者所指的是它能独立国家运营，不具备诸如计费收费、掌控车辆进出、满足用户行驶市场需求等停车场的基本功能。

硕士学位论文要创建智能停车场的体系结构，首先不应确认系统的用户服务拒绝，也就是具体停车场管理系统所不应不具备的功能。　　对于停车场的功能需求分析本文从以下三个方面展开考虑到：交通管理部门、停车场管理者和用户。交通管理部门对停车场的功能市场需求是符合行驶必须、调节交通，需要让必须行驶的车辆转入停车场行驶，防止车辆在道路上逗留，以此来减轻交通压力，使整个交通有序运营。因此，停车场必需具备便利行驶、获取停车场停车位状态信息的功能。

停车场管理者对停车场的功能市场需求是保证车辆安全性、计费收费、便利用户行驶等，这样停车场应当具备车辆进出掌控、行驶时长统计资料、费用计算出来、泊车引领、车辆辨识的功能。从用户这一方面来说，车辆安全性是第一位的，对于费用缴纳的透明度和行驶、取车的方便快捷也是一个最重要考虑到因素。因此，综合以上三方面对停车场管理的功能市场需求，把智能停车场中的行驶服务功能和交通导行服务功能归纳起来，智能停车场不应最少不具备以下几个功能：　　(1)车辆的进出掌控功能；　　(2)计费、收费功能；　　(3)车辆辨识功能；　　(4)泊车引领功能；　　(5)安全监控功能；　　(6)停车场状态信息搜集、处置功能；　　(7)与智能交通系统展开通信的功能。

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