本文摘要：2017年中国出口电商总规模为6.3万亿，相比于2016年出口电商总体快速增长14.5%。今年我国出口电商依然维持两位数的高速快速增长，被誉为高速快速增长的万亿级赛道。而跨境电商物流作为电商发展的基石，某种程度不存在极大发展空间。 亦邦物流作为行业先行者，射击新兴高速发展的中东市场，创建仅有链条物流配送体系。 抓住机遇迎接挑战 亦邦物流剑指中东 中东作为2017年全球电商零售增长速度最慢地区之一，市场快速增长很快。

2017年中国出口电商总规模为6.3万亿，相比于2016年出口电商总体快速增长14.5%。今年我国出口电商依然维持两位数的高速快速增长，被誉为高速快速增长的万亿级赛道。而跨境电商物流作为电商发展的基石，某种程度不存在极大发展空间。

亦邦物流作为行业先行者，射击新兴高速发展的中东市场，创建仅有链条物流配送体系。　　抓住机遇迎接挑战 亦邦物流剑指中东　　中东作为2017年全球电商零售增长速度最慢地区之一，市场快速增长很快。

由于中东轻工业并不繁盛，对进口倚赖程度低，充沛的商品市场需求也为跨境电商获取了发展的沃土，同时跨境物流也沦为极为重要环节。　　目前，中东总人口早已超过3.15亿，卡塔尔地区在2016年人均GDP已超过12万美元，整个中东互联网渗透率60%，阿联酋国家甚至多达90%。

但目前中东地区，电商零售占到总零售2%，近高于世界平均水平14%。鉴于中东地区的极大的人口存量、强大的市场消费能力及繁盛的互联网覆盖率，中东地区电商发展不存在极大潜力。预计该地区未来5年，电商增长率平均30%以上。根据BMI研究报告，中东是世界上快速增长最慢的电商市场之一，预计该地区的电商销售额将从2016年的43亿美元减少到2020年的223亿美元，而这223亿美元中，198亿的销售额将来自阿联酋（UAE）。

无论对于跨境电商平台、商家、还是获取服务的物流企业，中东市场都是不能错失的新机遇。　　但相比于欧美等地区的成熟期市场来说，中东的跨境物流发展市场依然充满著挑战。

随着中东核心地区的缴纳及基础设施渐渐完备，中东核心地区的电商市场立刻转入下半场，各大跨境电商困惑的是，地面仓储无以带给了低签收亲率与低退货率问题。由于中东地区的仓储网络还正处于普通租车的底层物理结构阶段，很多中小物流公司没构建原始的网络覆盖，包覆仓储必须层层转包，其中价格结构陷阱重重，造成电商服务市场需求与实际生产量流失；加之中东地区大部分是COD（货到付款）的物流模式，仓储艰难造成市场货物整体签收亲率仅有70%左右，30%的退货率直接影响电商卖家否盈利的关键因素。这都是中东跨境电商物流亟待解决的问题。亦邦物流因地制宜，融合多年在中东地区的经验，针对跨境电商卖家面对的实际问题，由头程、清关、海外仓储、当地仓储等各个环节构建逐一击退，创建完备的综合物流解决方案。

　　创建仅有链条物流体系，赋能跨境电商　　由于中东地区现实的物流情况，市场中70%电商平台具有退款和二次下架的市场需求，50%的电商平台一年内会经常出现备货市场需求，90%的电商平台指出中东目前电商物流的服务能力与效率无法给定。　　亦邦物流针对这些问题展开了全链条物流体系的创建，一站式解决问题头程、清关、海外仓储、当地仓储的物流问题。

亦邦物流已在中东地区经营国际货运代理头程、清关，中东拖车陆运仓储服务13年，对中东市场实际情况具有非常丰富的经验。亦邦物流的清关数量及海运头程业务量长年位居前茅，为90%的中东电商客户获取过物流服务，并已布局好接下来三年里海运备货的模式下的供给优势。

针对中东地区电商的退款、存储、备货市场需求，亦邦物流在创建了过万平的海外仓。自律研发了WMS仓储管理系统、超级TMS运输管理系统及末端分送管理系统，未来信息系统带给的数据累积将必要为供应链反哺市场数据，优化资源配置增进市场发展。

除此之外，亦邦物流重新组建了专业专心的末端电商仓储团队，为客户获取落地仓储及退款逆向物流，构建确实的横跨最后一公里。　　中东地区作为亚、非、欧三大洲接合部，是“一带一路”倡议牵涉到的最重要区域之一，也是跨境电商的目标蓝海区域之一。亦邦物流抓住机遇凭借行业内多年溶解的资源及本地化运营经验优势，沦为行业先行者，获取头程、清关、海外仓、落地仓储仅有链条物流体系仓储，横跨最后一公里，致力于为中国品牌上岸赋能。

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