本文摘要：残暴服务公司、欺诈投递、错发漏发、时有损坏……近年来如黑马般异军突起的快递业，在较慢发展中也暴露出一系列问题。为了遏止乱象，省邮政管理局近期屡屡出有讨，时隔前不久约谈受理量倒数居高的EMS和申通两家企业负责人之后，5月上旬起，又在全省积极开展了租车市场经营秩序整顿和服务质量专项整治活动。 消费者热切期望享用到绿色身体健康的租车服务，但快递业的诸多顽症不有可能只能靠一两次专项整治活动就以求根治。租车“黑马”要想要镎为一匹“骏马”，亟须从内部和外部联合发力，规范管理。

残暴服务公司、欺诈投递、错发漏发、时有损坏……近年来如黑马般异军突起的快递业，在较慢发展中也暴露出一系列问题。为了遏止乱象，省邮政管理局近期屡屡出有讨，时隔前不久约谈受理量倒数居高的EMS和申通两家企业负责人之后，5月上旬起，又在全省积极开展了租车市场经营秩序整顿和服务质量专项整治活动。

　　消费者热切期望享用到绿色身体健康的租车服务，但快递业的诸多顽症不有可能只能靠一两次专项整治活动就以求根治。租车“黑马”要想要镎为一匹“骏马”，亟须从内部和外部联合发力，规范管理。

　　一匹调皮的“黑马”　　百姓生活更加必不可少租车，但它也沦为消费者投诉率最低的行业之一　　近年来，预示着经济的很快发展，尤其是电子购物的迅猛发展而异军突起的快递业，被普遍认为为是一匹“黑马”。　　统计资料指出，1993年-2014年，我国租车填充增长率超过25%以上，快件总量以140亿件位居全球第一。

我省快递业的跟上虽然较繁盛地区晚一些，但发展速度较慢。目前，中国邮政火速物流公司（全称EMS）、顺丰、“四通一约”（业内对申通、中通、圆通、汇通和韵达等5家国内著名快递公司的全称）等国内品牌租车企业在我省皆另设分公司和代办点，全省早已许可和备案的租车企业约1426家，租车网点遍及全省各县市，甚至伸延到了部分乡镇，租车从业人员突破上万人。多达，2008年至2014年的短短6年，全省规模以上租车企业业务量从1261.62万件快速增长至9130.43万件、业务收入从2.65亿元快速增长至10.35亿元，分别快速增长了7倍多和近4倍。

　　但快递业在取得迅猛发展、很大方便群众生活的同时，不存在的种种问题也日益突显，受到人们的诟病。　　记者曾通过EMS开往汾阳一封特快专递，工作人员允诺两三天才可已完成投递，但收信人望眼欲穿地等了七八天才再一有心到这封姗姗来迟的邮件。长治市民王女士网购了一件可爱的衣服，关上邮件找到衣服上竟然火烧了两个洞。

与租车员重复交流无果后，她又向这家快递公司总部滋扰，却一直没获得大力对此。省城市民小刘是一名网购约人，让她困惑的是自己带上小孩不方便丢下所取租车，但好说歹说“租车小哥”就是不愿把邮件送上门，非让她丢下取件……　　省邮政管理局“12305”消费者受理热线工作人员讲解，与全国一样，我省租车服务质量问题仍然居高不下，沦为消费者投诉率最低的行业之一，2011年全省租车有效地受理量457件，到2014年已减至2180件。从统计资料情况看，受理涵括了收寄、服务公司、封发、运输、投递、查找、滋扰、赔偿金等所有环节，快件遗失损坏、投递不及时、欺诈签收、分送范围内拒绝消费者奈何、投递人员态度劣、赔偿不及时、末端投递服务不规范等伤害用户合法权益的不道德较引人注目。

　　浙江杭州邮包发生爆炸，导致两人伤势；因快递公司运输禁运品耐风火柴，导致上海飞抵沈阳的航班落地后货物自燃；山东潍坊的“孽租车”，导致1杀9中毒……近年来再次发生在快递业的一些安全事故，给全行业造成了很大的负面效应。省邮政管理局市场监管处长李建斌说道，尽管我省租车行业并没再次发生根本性安全事故，但一些企业的确不存在安全意识疏远、安全性责任实施不做到、消防设施设备配有严重不足、安全检查设备配有不做到、收寄验视制度继续执行不力等隐患。　　乱象丛生为哪般　　高速发展的同时，从业者的服务意识和政府反对力度、监管部门力量等都没实时第一时间　　基层邮政管理部门的工作人员体现，他们在检查中常常找到租车从业人员不存在残暴服务公司、抛扔冲撞、室外作业等问题，有的公司甚至在检查人员到场的情况下也从来不名讳。

省邮政管理局“12305”消费者受理热线统计资料，今年一季度，全省对租车企业的受理中投递服务、快件延后、遗失少三类问题最引人注目，占到到有效地受理的86%。　　李建斌分析，政策红利的获释、电商及网购的蓬勃发展，促使了租车行业仍然正处于“牛市”，而这种状况让一些“短视”的企业很更容易产生无暇赚到“快钱”的大干慢上心态，从而忽略了员工培训、管理流程优化和售后服务等提升服务质量的环节。　　从业人员素质较低、设备装备投放严重不足也影响着租车服务质量的提高。

尽管在我省上海证券交易所的租车企业不少，但这支浩浩荡荡的租车从业队伍以下岗工人和农民工居多，专业人才较较少，文化素质偏高，现代物流业的专业精神与素养预想教导。我省不少租车企业还处在电话联系、手工操作、人工集装箱的低级阶段，许多现代信息技术，如条码技术、射频技术、全球卫星定位系统技术等都正处于跟上阶段。　　但如果把“板子”仅有打在租车企业身上也有失公允。

只不过，租车从业者的肚子里也有不少“苦水”。　　比如，虽然我省规模以上租车企业基本上在中心城市都有自己的快件仓储服务公司场地，但大多数地处市郊，周边环境恶劣，交通十分不便，给快件的安全性、及时递送带给了隐患。而且由于这些场地多系出租来的，租车企业不情愿投放更加多资金，导致仓储服务公司场地稳定性、便捷性、安全性劣的问题引人注目，已沦为制约快递业发展的瓶颈。“超越瓶颈的关键是让我们享有一个确实属于自己的仓储中心，但政府从土地财政的角度考虑到，更加乐意在受限的城市土地上盖高楼。

”一位不愿透漏姓名的某租车企业山西区负责人说道。　　快件“最后一百米”投递无以的问题甚广不受诟病，舆论更好的把矛头指向租车企业服务质量劣上来。

但不少“租车小哥”体现，随着租车业务量的快速增长，租车企业在城市仓储快件时用于的车辆基本上都是小型客车，但由于涉及法律法规对租车运输没明确规定，租车车辆面对“入城无以、通行无以、停站无以”等问题，屡次因被罚而造成了快件的延后。另外不少单位、小区从安全性方面考虑到，禁令租车人员进内，也不愿给本单位工作人员或小区居民开立、代存快件，这也激化了租车不“慢”现象的再次发生频率。

　　解决问题租车服务“萝卜快了不洗泥”的问题，各级监管部门责无旁贷。但我省各级邮政管理部门人员严重不足，像“12305”消费者受理热线仅有2名工作人员，面临如雨后春笋般泉水的全省上千家租车门店，这支力量毫无疑问力不从心。

　　让“黑马”尽早逆“骏马”　　阻止租车行业的乱象蔓延到，亟须从内部和外部联合发力　　针对我省租车行业的种种乱象，省邮政管理局屡屡出有讨，时隔前不久约谈受理量倒数居高的EMS和申通两家企业负责人之后，从5月上旬起，又在全省积极开展了租车市场经营秩序整顿和服务质量专项整治活动。但快递业不存在的诸多顽症不有可能只能靠一两次专项整治活动就以求根治，这一新兴产业要构建由“黑马”到“骏马”的镎，亟须还包括政府在内的全社会联合给力。

　　首先必须租车企业强化自律。李建斌说道，虽然我省目前尚能正处于租车服务市场需求的上升期，但当市场竞争渐趋饱和状态时，必定不会由产品的竞争改变为服务的竞争，如果没这样的发展眼光，一味坚决粗犷发展，早晚要在市场的大浪淘沙中被舍弃。为此，租车企业必需减缓主动调整步伐，下功夫建立健全市场竞争机制，规范市场秩序，提升管理制度门槛，推崇从业资质。

唯有打造出自己的核心竞争力，才能让企业立于不败之地。　　与此同时，涉及监管部门不应强化自身力量、增大执法人员力度、第一时间监管细则，从源头上贯彻确保消费者的权益和安全性。前不久，省邮政管理局通过媒体对全省租车企业今年一季度的受理亲率展开了公开发表排队，给消费者自由选择租车企业擦亮了眼睛。

除此之外，监管部门还有适当对租车企业展开等级审定，并在租车行业中成立赔偿金基金等。　　作为各级政府要对租车这一朝阳产业多给与一些关爱。比如，尽早研究制订更加合乎快递业发展的法律法规，有针对性地设计租车从业人员的职业技能培训方案、培育涉及的师资队伍，设法协商解决问题租车车辆“入城无以、通行无以、停站无以”和缺少自有仓储服务公司场地等发展瓶颈问题。

总之，要大力引领、扶植租车企业在升级转型中踏上一条诚信经营、公平竞争的身体健康发展之路。　　而作为消费者，一方面要强化维权意识，一旦经常出现侵权行为问题，不应主动及时地向消协、邮政主管部门滋扰，确保自身的合法权益。另一方面，也要学会一对一思维，关心租车员的辛劳，尽量地给他们一句问候、一个笑脸、一份解读。

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