本文摘要：7月18日，美国“汽车城”底特律市月申请人倒闭维护，负债多达180亿美元（大约1116亿元人民币）沦为美国目前为止申请人倒闭维护的仅次于城市。 这场危机还波及到了底特律的文化界，卖掉艺术藏品为城市借钱。 近期美国媒体所列了底特律市政府最钱的一些“家底”，其中很多是名贵艺术品。

　　7月18日，美国“汽车城”底特律市月申请人倒闭维护，负债多达180亿美元（大约1116亿元人民币）沦为美国目前为止申请人倒闭维护的仅次于城市。　　这场危机还波及到了底特律的文化界，卖掉艺术藏品为城市借钱。

近期美国媒体所列了底特律市政府最钱的一些“家底”，其中很多是名贵艺术品。底特律艺术馆是美国名列第六的博物馆，从1885年开始就搜集艺术品，享有许多十分名贵的作品，还包括梵·低的《自画像》，价值6000万美元，迪戈·里维拉的《底特律的工业》以及奥古斯特·罗丹的雕塑作品《思考者》。　　借钱救急 底特律美术馆藏品被识破 　　据理解，早于在今年5月，底特律市应急财政管理人凯文·奥尔之后在一份报告中称之为“底特律早已显著资不抵债”，必需对所有有可能空缺财政赤字的自由选择展开评估，还包括考虑到出售城市的“非核心资产”。

在这些所谓的“非核心资产”中，最先被识破的乃是底特律美术馆。　　底特律美术馆的珍藏包罗万象，因其藏品丰富多彩和价值连城而著称。多达，底特律美术馆内共计约6万件藏品，其中少有乔凡尼·贝利尼、梵·低、毕加索等大师的名作，以及上世纪50年代首次经常出现在儿童电影中的经典木偶胡迪·都迪原作。

“哪怕是在整个西半球范围内，底特律美术馆的藏品都能排进前六位！”底特律美术馆主任格雷厄姆·比尔说道。据格雷厄姆估计，底特律美术馆全部藏品的价值可约数十亿美元。

　　底特律美术馆由一个独立国家的、非营利性的组织经营，但美术馆用于的土地、建筑和艺术品都归市政府所有。因此，当城市陷于债务危机而无法逃脱时，这些宝贝就被迫面对被售卖的命运。

　　尽管艺术品在名义上归底特律政府所有，但底特律政府无权出售任何藏品。密歇根州参议院于6月明确提出了一项法案，目的确保底特律美术馆藏品在倒闭风波中不被用来抵债。　　为了维护博物馆的收藏品，底特律艺术博物馆方面火速聘用了一位破产案方面的专家律师。底特律艺术博物馆的首席营运官埃里克森称之为，博物馆的艺术品归属于公益信托，只有当博物馆必须集资出售另一件艺术品之时，才不会出售馆内藏品。

　　6月，密歇根州总检察长比尔·舒特曾月对美术馆收藏品的未来命运发表声明。舒特说道，虽然从技术上谈，底特律市享有这些收藏品，但底特律无法出售这些艺术品。虽然底特律经历着十分不利的财政困难，但这些艺术品归属于整个密歇根州人的慈善基金，底特律美术馆的任何一件艺术品都不可以被拍卖会或接管。

一旦这些艺术品遭拍卖会，损毁的将某种程度是底特律本身，而是整个密歇根州的文化。　　底特律卖掉危机波及“老爷车” 　　有分析人士担忧，除了底特律美术馆的藏品外，其他城市资产也将面对被贩卖的厄运。这些有可能所求的资产还包括代表汽车之城底特律汽车文化精髓的“老爷车”。　　作为知名的“汽车城”，底特律具有令人艳羡的传家宝——62辆维修较好的古董车。

这些汽车是上世纪50年代以来，许多热心公益的家庭冲着底特律“汽车城”的名头相继捐献给该市政府的。它们大部分存放在底特律附近小城韦恩堡邻近河边的仓库内，其余有些陈列在底特律历史博物馆，有些目前于是以无偿到其他城市展览。

　　据密歇根州哈格托经典车保险公司所做到的估价，这批经典古董车的价值多达1200万美元。但底特律历史博物馆馆长罗维尔指出，这些车辆的确实价值在于它们是底特律的象征物，每辆车都有其历史，全部特一起“能道出底特律历史的各个小片段、小故事”。这些经典车还包括从1902年美国汽车工业先驱奥斯莫比轻型车到1934年极具创新的克莱斯勒“气流型”四门房车，再行到1960年雪佛兰科维尔轿车。展品中还有一辆1987年的凯迪拉克加长型礼车，是通用汽车的工人尤其打造出的，曾被用来劝说公司不要重开生产这种车型的弗利特伍德工厂。

底特律历史学者杰瑞·赫隆说道：“这些车辆是我们的象征物。一旦变卖，对底特律及美国而言将是悲伤。”此外，车迷们也对卖掉“老爷车”借钱明确提出了强烈反抗。　　中国艺术家意欲回国底特律“解困” 　　20日，北京元典美术馆的馆长兼任艺术家梁克刚放了这样一条微博：#艺术可以解救底特律#邀全世界的艺术家来底特律，把空房子转交他们，艺术家们不会把底特律改建沦为世界上最炫酷的城市！策划双年展、设计展览、艺博会、艺术节、摇滚音乐节！实施一些希望艺术家、设计师、音乐家、作家诗人的优惠政策！如果有5000名世界各地的艺术家去了这个城市，就可以让她绽放新生！ 　　有不少艺术圈内人称赞了这个点子，比如诗人兼任艺术评论人欧阳江河就在微博上赞道：“好主意。

最近十年，我去过两次底特律，衰落使这座城市显得非常有意思。显然，唯艺术能解救后工业化的大都市。” 　　说道到回国底特律做艺术，大家有可能最担忧的是艺术家的人身安全问题，正如网友“张之琦所画”所说：底特律是三天两头首演枪战大片的地方。

网友“羊妈妈儿童创新农场”则很有信心地指出：“黑人不会输给中国艺术家”，批评家陈默的众说纷纭更加添油加醋，他说道：“坚决把底市改建成美国宋庄！” 　　面临一群这么有开拓精神的艺术家，底特律市政府会否接过中国艺术家抛的橄榄枝呢？ 　　帝博大学艺术博物馆和文化遗产法律中心主任杰斯坦布利斯回应，中国艺术品收藏家偏向卖中国艺术品、而欧洲的博物馆现在来看也没竞买的想。唯一期望的是拍卖会的这些艺术品被美国本土珍藏人士买走再行以捐赠的方式捐回给底特律市。现在还是有些选项可以防止艺术品被大规模挤兑。

　　“西洋艺术品在中国国内的普及度不低，目前中国的藏家到香港、美国等境外拍卖会市场主要是竞拍中国艺术家的作品。”南方文化产权交易所艺术总监李杰指出，西方艺术品在国内艺术品珍藏市场的认可度不是太高，除非是西方名家的作品，一般很少有国内藏家到国外竞拍西方艺术品，其中的风险源自西洋艺术品在国内艺术品市场的流动性较为劣。“不过底特律美术馆珍藏有不少名家的作品，如果开价较低，可能会有较为大的贬值空间。

” 　　南方文化产权交易所总经理张志兵也注意到了国内藏家偏爱珍藏国内艺术家作品的习惯，而且他指出随着国内艺术品市场投资者更加理性，对于这种突来的“契机”不会变得更为慎重。“在南方文交所里还是以交易中国艺术品居多，很少交易西方艺术品，但近年来西洋艺术品的交易有所激增，也有更加多的中国藏家去西欧竞拍西方艺术品。

”张志兵回应，在主权债务危机阴云下的西欧，不少小型的美术馆、博物馆以卖掉艺术品纾受困，中国藏家看上低价位使出，其中取得较好投资报酬的案例也不少。但是底特律美术馆在美国的艺术收藏界地位很高，拍品的档次和拍卖会的规模有可能都不能与之前的小型美术馆比起，“所以，这是不是投资珍藏的好机会，现在还很差说道。

” 　　链接 　　工业城市曾是“美国的巴黎” 　　底特律为人们所熟悉主要是由于其“汽车城”的称号，殊不知这座老派的工业城市一度也是一片文化艺术的沃土，具有“美国的巴黎”之称之为。　　底特律是美国留存20世纪二三十年代摩天楼和历史建筑最少的城市之一，市区的守卫者大楼、韦恩州立大学和新的中心的弗希尔大楼、凯迪拉克大楼都明晰记述着那个时期的艺术装饰风格。　　1940年以来，底特律不仅先后辈出诸如布鲁斯音乐大师约翰·李·胡克、爵士小号演奏家唐纳德·伯德、摇滚乐队MC5、饶舌歌手艾米纳姆等各种有所不同类型的音乐明星，更加建构了很多著名的文化场所。

　　一度蓬勃发展的音乐产业促成了大量音乐活动，底特律国际爵士音乐节是美国仅次于的免费爵士音乐节，每年5月，来自世界各地约1000名爵士音乐家将奉献给多达100场爵士音乐不会，约50万名歌迷回到哈尔兹广场，感觉来自世界各地的音乐。　　此外，作为创新产业园的罗素工业中心，也一度为当地的文创产业获取了新的发展模式。

2010年，2.5万名创业者与罗素工业中心签下出租场地，开始了创业之路，很多艺术家在这里开设了自己的工作室。责任编辑：中国美术家网 涉及标签新闻库 国外 艺术 藏品 城市 中国 藏家 国外 珍藏新闻 录:本站上公开发表的所有内容皆为原作者的观点，不代表[中国美术家网]的立场，也不代表[中国美术家网]的价值辨别。

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